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上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
“40年前,我们做出了合资的决定;40年后,基于对中国市场长期向好的评估,我们决定再次增资。”赫力昂(中国)副总裁傅悦称,中国市场在公司的全球布局中具有战略性地位,是“必赢”市场,值得深耕细作、久久为功。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
溢达集团品牌及零售副总裁 蔡崴:现在我们做外贸企业,第一反应就是我怎么样可以做回国内的订单,我怎么样做14亿人的生意,我怎么样通过产品的转型,渠道的重塑,是不是还可以做东亚的订单、日韩的订单、非洲的订单,这些其实恰恰就是整个溢达过去五年在不断地尝试去做的一些事情。
整体呈现“前出后进”潮汐特征。“五一”假期首尾形成“双峰”,4月30日和5月1日是出京高峰,其中5月1日为出行最高峰,铁路、民航、省际客运、公路自驾进出京客流达513万人次,或刷新单日峰值纪录,5月4日、5日是返京高峰,进出京客流达445万人次,高速公路交通量达287万辆次,中间时段相对平缓。
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
新质生产力本身也是绿色生产力。用环保税优惠等政策引导,促进企业通过技术革新实现资源集约高效利用和产业绿色低碳转型,以产业发展“含绿量”提升发展“含金量”,绿色税制体系的正向激励作用也在逐步显现。