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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
“随着越来越多智能驾驶功能的推出和迭代,车企纷纷把智驾当作产品的最大卖点之一,着重进行宣传展示。”汽车行业分析师刘志超说,“在这一过程中,一些车企博取更多的关注和流量,不惜用夸张的语言描述和过线的行为营销。”
而一些特殊群体,比如单眼屈光不正一只眼近视一只眼正视,一只眼近视一只远视,又或者一只眼单纯散光、一只眼近视等等情况,更是需要进行准确测量,才能确保老花镜的准确验配。
此外,永康交警联合巡特警大队开展“空地协同”合作,围绕市域重点路段、时段进行固定线路“无人机定点巡航”,实时将路面交通实况传导至相关平台。一旦发现交通违法行为及拥堵等情况,便进行“高空劝导”。清明小长假期间,大队还依托雷视感知系统,通过雷达感知各路口交通流量,实时智能调控红绿灯配时,保障群众出行安全、顺畅。
根据耶鲁大学预算实验室的分析,美国新一届政府已宣布的关税政策,可能导致今年美国整体通胀率上升2.3%,包括食品价格上涨2.8%和汽车价格上涨8.4%,相当于给美国每个普通家庭每年造成3800美元的损失。
有业内人士认为,在关税冲击下,美国汽车业可能朝着高价格、低质量方向滑坡。美国银行分析报告认为,汽车关税可能令美国汽车销量下降300万辆,相当于去年总销量的近五分之一。