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　　“科技不是替代，而是延伸，让人与装备协同更高效。”海金航说：“我们要加强智能科技运用，改变传统巡逻方式。通过科技赋能，全面提升管边控边质效，让信息化戍边、立体化管控不再是梦想。”

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　完善基础设施，为丰收增添底气。“过去，山上不通车、不通水，难种也难收。”二十里铺村村民董桂红说。前些年，麦积区整合项目资金1.7亿元，建成南山花牛苹果基地15万亩，配套建设产业路360公里、提灌工程6处。董桂红在基地当起了产业工人，一年能赚3万多元。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　托米尤其钟情海南的“老爸茶”文化，“一壶茶三块钱，可以坐半天聊家常，这种松弛感在美国很难见到”。其短视频作品《带着侄子爱上海南》获得第六届全球华人生活短视频大赛一等奖。视频中，他带领14岁的美国侄子体验“老爸茶”，通过幽默风趣又接地气的表达方式，生动展现了中西文化碰撞下的生活趣味。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。