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任何物质的毒性都与剂量密切相关。毒理学奠基人帕拉塞尔苏斯曾说:“剂量决定毒性。”JECFA根据动物实验中无明显损害水平(NOAEL)72mg/kg/d,结合100倍的安全系数,确定TBHQ的每日允许摄入量(ADI)为0.7mg/kg·bw。也就是说,对于一个60公斤的成年人,每天摄入TBHQ不超过42毫克是安全的。正常饮食下,TBHQ不会对健康构成威胁。“致癌”的说法,更是对科学数据的误读或夸大。
近期全球多地频发地震。今天,日本政府再发特大地震风险评估:日本特大地震若发生或致近30万人死亡,再次引发有关地震活动进入活跃期的讨论。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
约翰内斯堡3月31日电 (记者 孙翔)“中国储能产品在过去20年发展中,形成了完整的产业链,中国企业在全球储能领域和光伏领域形成了自己的独特的优势。”东莞市维能新能源有限公司的董事长周胜在接受记者采访时如是说。
携程数据显示,今年一季度,可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍,马来西亚游客同比增长9倍,法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间,平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
旺代赛事官方曾惊讶这位中国船长的选择,比赛没有完赛时间限制,他只要平安返航就能创造历史,选择南线,是为了更好的排名吗?徐京坤说,走南线的确是为了更快,但与名次无关。选择南线,就是为了遇见风暴、穿越风暴,“我要体验完整的旺代”。
北汽集团首席科学家、北汽福田汽车股份有限公司副总经理秦志东表示,北汽福田研制的液氢重卡,突破液氢重卡集成关键技术、300千瓦(kW)高功率燃料电池发动机、车载液氢储氢系统等关键技术,预计在2026年投入示范运营,标志着中国在液氢燃料重卡领域实现从关键部件到整车系统的全产业链自主可控。