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  薄克礼,天津城建大学古琴弦歌基地主任、教授。著有《中国琴歌发展史》《元散曲艺术特征研究》《中国文学六种》《东皋琴谱校译》《中国古代琴歌精华校译》等。擅长诗词吟唱与弦歌,及古琴与弦歌的打谱与创作。现为中华诗词学会吟诵专委会副主任,中国乐器协会古琴专业委员会、器乐文化专业委员会常务理事,中国散曲研究会理事,北京乐器学会琴歌与少儿美育专业委员会副会长,天津市作家协会会员,燕山国学馆馆长。

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。

  记者发现,一场横跨陆空、融合智能科技的技术盛宴正在本届上海车展上演。提供接待服务的人形机器人、可以切换自动驾驶和陆地驾驶模式的飞行汽车、加装在汽车头顶的“航拍利器”等看似与车企无关的产品频频亮相,引得观众纷纷驻足。这似乎也传达出一个信号——中国汽车产业正突破边界,不再局限于研发传统四轮交通工具,而是将智能制造拓展至更宽领域。

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