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又到五一了。过去一段时间，我们关注过很多普通劳动者，见过太多的光，不是镁光灯，不是霓虹，是那些从指缝、从灶台、从田埂上渗出来的光。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
长期投身劳工运动、争取劳工权益的台湾劳动党、台湾劳动人权协会参与抗议游行，以“两岸和平，稳定就业环境”为议题，呼吁广大劳工群体重视当前美国关税政策对台湾就业环境的冲击，以及两岸和平对稳定台湾经济的积极作用。
这样的精气神在南瑞继保研究院柔性输电研究所副所长邹强身上同样可见。从戈壁高原到丘陵山地，从平原水乡到荒漠草原，他的足迹遍布多个直流工程项目现场。邹强干练敏捷。他爬过电缆沟，也蹲在办公室里做过网线水晶头，为了设备问题一次次找业主、物资代表、监理商量。他曾经为了技术攻关，和同事挤在一个房间工作生活，房间里堆满了资料、线缆和各种工具，既是卧室也是办公室。在节目现场，邹强感慨地说，正是这种在一线摸爬滚打的历练让他迅速成长。
今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。