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另一方面，中国民航局全面提升支付便利化水平，促进外国旅客“消费顺畅”。随着中国免签“朋友圈”持续扩容，外国旅客日益增多。为进一步便利外国旅客在华出行和消费，民航局出台了针对性的实施方案，着重对枢纽机场和执飞国际航班的航空公司提出了具体要求。截至目前，42家枢纽机场、41家客运航空公司和12家航空销售网络平台均已实现了民航出行和支付便利化工作目标，为外国旅客在购票、多语种服务、消费支付和外币兑换等方面提供更多的便利。
其中，引导外资及港澳台企业加大创新力度，支持其建设研究院、实施重大科技项目，分别给予最高1000万元支持。目前，苏州全市3932家规模以上外资企业中，已有70%建有自己的研发机构，227家外企获跨国公司地区总部和功能性机构认定。
美国智库——世界大型企业研究会的最新调查显示，美国3月消费者信心指数跌至2021年1月以来最低水平，表明美国民众对工作和财务状况日益焦虑。
“我逛遍整个展馆，渔具类企业只有我们一家。”叶汉强说，船夫电子深耕欧洲市场多年，往年参加的多为专业渔具展，本次参展是希望借广交会跳板开拓“一带一路”共建国家的新兴市场，收获更多代理商。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。