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“当前,增量政策持续落地、资本市场高质量发展综合改革不断推进,叠加无风险利率水平维持低位、上市公司盈利触底回升,中国资产吸引力有望持续提升,推动A股行情继续向好前进。”方正证券研究所副所长兼首席经济学家燕翔表示。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
美国花旗银行集团3日发布投资战略报告称,如果不能通过谈判消除美国加征关税的影响,美国2025年国内生产总值增长可能会被“抹去”。
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
2023年4月,许喆被诊断为胃癌晚期,确诊后的500余天里,许喆进行了8次化疗,腹腔上留下了清晰可见的4个孔洞。每次化疗后,许喆稍作休息,便回大队与民警继续探讨案件,“我不知道哪天会倒下,但我想把仅剩的时间都留给我热爱的工作。”
其中,铁路客运量195.8万人次,同比增长14%;公路人员流动量2955.53万人次;水路客运量18.94万人次,同比增长14.65%,其中,珠江游客运量2.45万人次,同比增长10.31%;民航客运量22.25万人次,同比增长19.5%。
回望历史,1930年美国《斯穆特—霍利关税法》引发全球关税大战,曾将世界经济推入长期衰退的漩涡。2008年国际金融危机后,二十国集团领导人峰会曾以“反对保护主义”凝聚共识,为世界经济复苏铺路。然而,如今美国政府却无视历史教训,执意挥舞“关税大棒”。从“232条款”到“301调查”,从单边加征钢铝关税到全球“对等关税”,美国以零和思维将全球贸易伙伴逼入“以邻为壑”的困境。根据世界银行发布的数据,全球贸易量增速已从2024年的3.2%骤降至2025年一季度的0.8%,接近2008年国际金融危机水平。美国的“关税乱拳”无疑将重创本已疲弱的国际贸易。