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　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　贝内克长顺汽车内饰材料(张家港)有限公司亚太区研发总监 马垚：以往我们给传统主机厂开发一款材料的时候，两到三年的开发周期是很正常的，现在通常是在半年以内就要交样，最快的情况甚至三个月，就要开发一个全新的产品出来，在这个新的研发中心里面，我们投入了很多新的分析测试设备，这样的话整个开发周期会大大地缩短。

　　看着清澈河水缓缓流入新挖的田垄，69岁的肯尼亚农民彼得·奥尼扬戈期待着丰收。中国企业在恩佐亚河下游修建的灌渠大幅提升当地灌溉能力。这是肯尼亚目前最大的灌溉设施，4月完成主体建设后正式通水。今年1月，鲁托总统考察这一灌溉工程时表示，农民利用新基础设施来提高粮食产量，将有助于缓解肯尼亚的粮食短缺状况，也将对该国“自下而上经济转型”作出重大贡献。

　　重庆市第四中级人民法院审理后认为，本案中，涉案车辆一直以某伍公司的名义进行销售宣传，周某某在车辆买卖过程中均是与某伍公司的员工协商，周某某与贺某签订的二手车买卖协议也是某伍公司制作的合同模板，合同签订地、提车地点均在某伍公司的经营场所。贺某作为某伍公司原员工签订合同的行为构成表见代理。某伍公司员工贺某出售案涉车辆的相关行为及法律后果应当由某伍公司承担。某伍公司作为专门经营二手车的公司，应当在出售前对车辆的修理、事故等情况进行核查，如实宣传并告知消费者。刘某将刚购买不久的“泡水车”放在某伍公司，其配偶作为公司唯一法定代表人应当知晓该情况，其公司员工也应明知。某伍公司明知为“泡水车”，却在销售过程宣传车辆无泡水，同时在签订合同时也未将车辆情况如实告知给购买方，在周某某发现车辆存在问题后，也未将车辆情况如实告知，构成欺诈。

　　就在上周，美国特朗普政府还在以一种威胁的极致手段，渲染“中国输美产品面临最高可达245%关税”的恐怖气氛，本周，他们就创下了变脸之快的最新纪录。不仅如此，他们还不断释放中美之间正在谈判，甚至将达成协议的消息，对此，我国商务部和外交部都迅速予以了澄清。

　　王老村位于齐长城脚下的深山处，两侧高山之间有一峡谷小路便是村子唯一通往外界的乡路。这里的地势在古代有“一夫当关，万夫莫开”之称，但交通的闭塞也让王老村发展停滞。面对贫困需要破局，2000年开始，王老村村“两委”开始带头修路，经过大伙的付出，原本松软泥泞的土路变成了水泥路，汽车可以通行，同时，村里的急坡修缓，缓坡修平，种植树木，道路两旁多出来4000多亩林场。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。