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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　当这项考题出现在王进面前时，他义无反顾地迎难而上。然而，他需要“修理”的“大家伙”运行在几十万伏的电压下，要让它“恢复健康”，需要更换藏在油下的关键零件——套管。可是，一道拦路虎挡在前面：这个“大家伙肚子”里的100多吨油如何处理？“当时工期紧、压力大，没有任何经验可以参考”，站在零下20℃的寒风里，王进眉头紧皱，盯着现场多辆大型油罐车注油、放油，被寒风吹得发红的手心里，溢满了汗。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　去年底，罗氏诊断中国总部新办公室启用，同时，罗氏诊断中国技术创新中心获得了上海浦东新区大企业开放创新中心授牌。未来，罗氏诊断中国技术创新中心将协同各级政府、医疗机构、学研机构、产业伙伴打造首个聚焦体外诊断全产业链的创新平台。

　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。

　　德国游客 佩特拉：我们是想来这购物的，我们购买了丝巾和其他旅游纪念品。我们9年前来过中国，我看到了这9年发生的变化，现在来不用签证了，我们在这里旅行也容易多了。