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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
产业“含绿量”提升发展“含金量”。经初步测算，扣除原料用能和非化石能源消费量后，2024年全国万元国内生产总值能耗比上年下降3.8%。我国已建成全球最大、最完整的新能源产业链，截至2024年底，我国并网风电、太阳能发电装机规模首超14亿千瓦，不断擦亮高质量发展的鲜明底色。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
据了解，仅第二届链博会期间，参展商就签署合作协议、意向协议210多项，涉及金额1520多亿元人民币。众多企业家纷纷表示，在链博会上，供应链真正变成了实打实的“合作链”“共赢链”。
近期，有羽毛球头部品牌再次宣布涨价，与一年前相比，它的鹅毛、鸭毛系列羽毛球产品几乎全线涨价，涨幅15%～50%。实际上，近两年，羽毛球已经经过了多轮涨价，市场上一部分高端羽毛球两年内价格已经实现了翻倍，现在，一些热销款羽毛球单只均价已经超过10元，对于每小时消耗3-4只球的业余爱好者来说，两个小时下来，单次运动成本仅仅是羽毛球一项就要花七八十块钱。羽毛球还会贵下去吗？
锚定创新永不松懈，今年3月，东莞数字集团在松山湖建立东莞市人工智能大模型中心，这是全国首个面向制造领域的城市级大模型中心。从松山湖出发，人工智能将全面赋能东莞制造高质量发展。
那么，是什么导致鸭和鹅出栏量减少？猪是其中一个关键因素，我们都知道，鸭和鹅肉在一定程度上是猪肉的补充和替代品，猪肉价格贵，我可以多吃鸭鹅。近年来，随着猪肉供应持续上升，猪肉价格出现下跌，我们对鸭和鹅的消费需求降低，所以养殖量也下降了。除此之外，养殖技术的进步又使肉鸭肉鹅的出栏周期缩短，比如白羽肉鸭35至40天就出栏，还没长出适合羽毛球的羽毛。羽毛球能用的羽毛就更少了。