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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
成本高企导致部分地区市场接受度较低。“低能耗装配式建筑造价较高，农村推行住宅改造时，群众消费意愿较低。”一家环保科技公司行政主管告诉半月谈记者，该企业二代产品成本约每平方米2000元，相比自建房砖混式结构，每平米增量成本达800至1200元，“如果能推动规模化建造，成本就会随之降低”。
尤努斯：此次会见十分顺利，饱含着热情与友谊。重要的是我们能够同频共振。我们之间早有交往。2009年，在习近平主席担任中国国家副主席时，我们就曾会面。这为我们后续的交往奠定了基础。我们之间不仅是国与国之间的往来，还有个人之间的情谊。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
国之交在于民相亲，民众直接交往是加深国与国友谊的有效方式。一直以来，中国也在不断提升中外“民相亲”的便利度，来自中国国家移民管理局数据显示，自2024年12月17日中国实施240小时过境免签政策以来，截至2025年3月17日，各口岸入境外国人880.5万人次，同比增长34.9%。随着签证、支付、住宿等便利化政策红利的不断释放，更多外国游客有机会来一场“说走就走”的“China Travel”。
——培育市场需求，打造新消费场景，构建正向激励循环。中国建筑节能协会会长倪江波表示，应加快开拓绿色建筑这一内需“蓝海”，创新“建筑+消费”融合场景，提升消费端参与感；利用大规模设备更新和消费品以旧换新的政策契机，将购买绿色建筑或装修服务的消费者纳入补贴范围，或提供个税抵扣额度。