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黄土的影响不仅限于墓葬，它还深刻影响了中国古代建筑。首先，黄土覆盖了岩石，使得金属矿藏难以显现，这或许是中国较晚进入金属冶炼时代的原因之一。其次，黄土覆盖了大面积的石料资源，使得早期建筑主要依靠黄土，人们用夯土建墙、建房，甚至挖窑洞居住。更重要的是，黄土的特性促成了“台基”（即建筑物的高台）的发明。早在公元前2000年左右（商朝之前），人们就在黄土高原上修建夯土台基，并在其上建造重要建筑。这种做法不仅能增强建筑的稳固性，也有助于防御外敌。台基越高，建筑越重要。这一传统延续至青铜时代，如二里头、二里岗、殷墟等遗址的建筑都依赖台基。这种建筑形式甚至影响到紫禁城，其主要宫殿同样建立在高台之上。有趣的是，即便在西方模仿中国的建筑风格时，仍然可以看到这种高台结构的影响。表面上看似砖石砌成，实际上内部多为夯土结构，仅外覆一层石材。我当年写《莲与龙：中国纹饰》时，还未涉及“台基”这一概念，但在这本书的中文版中，我在结论部分特别补充了部分内容，将“台基”这一建筑传统纳入其中。你去过石峁吧？我认为它是近年来最重要的考古发现之一。石峁位于陕北黄土高原的北部，是经济模式变革的关键区域。随着牲畜的传入，当地社会发生了深刻的变化。不仅是石峁，从内蒙古一直延伸到渭河流域，这片广阔的区域都具有重要的考古意义。例如，在山西碧村，也发现了与石峁类似的建筑结构。这两处遗址都是研究中国古代文明起源的重要线索。

　　从晏城枢纽出发，跨越近24公里，穿越德州市齐河县和济南市槐荫区、市中区，到殷家林枢纽结束……在京台高速齐河至济南段(下称“齐济段”)改扩建工程项目指挥部，工程可视化展示画面将参观者的视角引向高空，俯瞰整条线路。随着视角“推进”，这条双向12车道的高速公路令人倍感震撼。

　　近年来，新疆喀什运输机场和通用机场体系持续完善，机场能级不断提升，航空网络通达性大幅提升。2024年，喀什地区机场客运吞吐量近500万人次，同比增长35.1%，累计开通国内国际航线72条，喀什徕宁国际机场成为西北地区首个突破400万人次的支线机场，初步形成“三种类型国家口岸”“铁陆空三种运输方式”和“三大国际通道”的综合交通枢纽格局，为航空产业发展奠定了坚实基础。

　　在校飞实施前，专项工作小组根据校飞工作方案提前做好各项飞行前准备，调试临时地空通信频率，协调厂家工程师编写模拟剧本，安排技术人员负责校飞的结果记录工作。

　　上海市投促办(上海市经济和信息化委员会)副主任蒲亚鹏在发布会上称，2024年，上海工业投资规模创历史新高，实现两位数增长，其中有许多具有显示度的项目，比如特斯拉上海储能超级工厂，从去年5月开工到今年2月投产，再度刷新“特斯拉速度”。(完)

　　打造消费集聚区。银川市将争取自治区专项资金，市财政配资200万元，鼓励各地建设文旅消费街区，培育新消费品牌。扶持国家级夜间文化和旅游消费集聚区改造升级，对获评的消费聚集区给予最高不超过30万元支持。

　　作为楚文化的重要发源地，湖北将实施荆楚文化精品陈列展示工程，该省将深入挖掘展示荆楚优秀传统文化，以展促研、以展带馆，策划推出高水平原创展览，增加精品特展场次。