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马斯克和美财长在白宫大吵狂飙脏话
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
新质生产力快速发展，离不开一系列政策举措支持，其中就包含了税费优惠政策的力量。研发费用企业所得税税前加计扣除比例提高到100%；对技术转让、技术开发以及与之相关的技术咨询、技术服务收入免征增值税；对先进制造业企业增值税进项税额实行5%的加计抵减……这些税收优惠政策涵盖了企业科技创新活动的各环节，对推动科技创新和产业创新发展起到了积极作用。
中国国际经济交流中心美欧研究部副部长 张茉楠：中国现在是全球最大的潜在创新市场之一。很多跨国公司把研发中心都放在中国， 也是靠近市场才能更好创新，才能更好实现价值产业化。中国现在要更大力度实施我们的内需战略，而消费需求实际上是内需的重中之重，服务消费又是消费需求的重中之重，所以这也是国家整体扩大内需，吸引外资和高水平开放的重要战略选择。
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
近年来，随着人员往来不断增加，两国民众对彼此的了解也逐步加深。比如，我的学生在访问中国后，对中国文化产生浓厚兴趣，计划专门前往学习；我的儿子在去中国旅游后，主动提出要学习中文。在阿斯塔纳机场，我邂逅了一位来自山东的年轻游客。他说，这趟哈萨克斯坦之旅让他收获颇丰，印象深刻。回国后，他打算学习俄语和哈萨克语，并希望有朝一日能带朋友一同再来，看看这片充满魅力的土地。