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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
正如中国贸促会会长任鸿斌所说，链博会以“链”为媒，联接全球企业、产品和服务，构筑起中外产业互融、创新互促、市场互通的桥梁，已成为推动中国与世界双向奔赴、合作共赢的开放型新平台。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“此外，很多人意识到没有指征口服抗菌药物是一种滥用，实际上没有适应症地外用抗菌药物也是滥用。外用抗菌药物也需要有明确指征，无论如何，无指征用药都是不推荐的。”张倩主任表示。
据巴勒斯坦通讯社报道，自6日黎明以来，以军对加沙地带持续发动空袭，目标包括民用住宅、难民营等，截至当天18时39分共造成43名平民丧生。
加拿大总理卡尼宣布对美进口汽车加征25%报复性关税，指责特朗普行为不合理。欧盟委员会主席冯德莱恩称欧盟有抵制能力并将推出报复计划。法国总统马克龙批评特朗普关税政策，敦促企业暂停对美投资，法政府发言人称4月底前或推出第二轮反制举措。英国政府宣布启动对美报复性关税咨询程序。
另外，此次访问期间马克龙还计划与塞西和约旦国王阿卜杜拉二世举行“三方峰会”，应对加沙地带局势。该峰会也将是马克龙此访的一部分。