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拉萨4月5日电 (记者 赵朗)记者5日从拉萨海关获悉，拉萨海关向中国民用航空西藏自治区机场集团有限公司(简称西藏机场集团)颁发海关监管货物仓储企业注册登记证书，这标志着西藏首个航空口岸国际货站海关监管作业场所正式通过验收。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
相关文件显示，美国针对所有贸易伙伴加征的10%关税将于美东时间4月5日生效。此外，美国将对与美国贸易逆差最大的国家和地区征收不同的、更高的“对等关税”，这些措施将于美东时间4月9日生效。
屠新泉表示，中国是这次“对等关税”的最大受害者之一，有必要做出非常强烈的反应。中国作为世界第一贸易大国和第二经济大国，有义务也有能力，首先挺身而出，来对美国这些极端错误，甚至可以说是“天怒人怨”，不负责任的贸易保护主义举动，采取有力措施，进行反击。
回望历史，1930年美国《斯穆特—霍利关税法》引发全球关税大战，曾将世界经济推入长期衰退的漩涡。2008年国际金融危机后，二十国集团领导人峰会曾以“反对保护主义”凝聚共识，为世界经济复苏铺路。然而，如今美国政府却无视历史教训，执意挥舞“关税大棒”。从“232条款”到“301调查”，从单边加征钢铝关税到全球“对等关税”，美国以零和思维将全球贸易伙伴逼入“以邻为壑”的困境。根据世界银行发布的数据，全球贸易量增速已从2024年的3.2%骤降至2025年一季度的0.8%，接近2008年国际金融危机水平。美国的“关税乱拳”无疑将重创本已疲弱的国际贸易。