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中欧班列目前累计开行超10.5万列(含回程)。在境内,93条时速120公里图定中欧班列运行线联通125个城市,在境外,通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超100个城市。
据了解,仅第二届链博会期间,参展商就签署合作协议、意向协议210多项,涉及金额1520多亿元人民币。众多企业家纷纷表示,在链博会上,供应链真正变成了实打实的“合作链”“共赢链”。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了。”他说:“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”
谈及兴隆咖啡的国际化发展,王卫平建议加强中欧行业交流。“兴隆既有优质原料又有独特烘焙技术,可以考虑通过技术引进与文化交流相结合的方式,探讨如何将兴隆咖啡打入欧洲市场。”他说。
在境外,中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心和产业园区。波兰马拉舍维奇口岸站,因中欧班列的开行,业务量成倍增长,极大促进了当地经济社会发展。
多措并举,苹果产业茁壮成长。麦积区支持农户和新型经营主体不断优化苹果种植结构,实现苹果“早、中、晚”“红、黄、绿”合理搭配;开发苹果脆片、苹果花茶等精深加工产品,农产品加工转化率达到65%,真正做到靠品种取胜、靠品质争先、靠品牌出彩。
59国人员免签入境海南、30分钟换领中国驾照、支付便利……托米注意到,海南建设自贸港以来,来琼的外企和外国人越来越多。“岛上新能源车普及、乡村生态振兴项目推进,特别是中国能在高速发展中保护环境,这点很难得。”