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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
我注意到，在西安这样具有重要历史意义的城市，面向中亚游客的语言服务仍显不足，景区多以英文为主，缺乏俄语和哈萨克语导览。正是这些“语言缝隙”，让文化即便近在眼前，也难以真正被理解和沟通。
看着清澈河水缓缓流入新挖的田垄，69岁的肯尼亚农民彼得·奥尼扬戈期待着丰收。中国企业在恩佐亚河下游修建的灌渠大幅提升当地灌溉能力。这是肯尼亚目前最大的灌溉设施，4月完成主体建设后正式通水。今年1月，鲁托总统考察这一灌溉工程时表示，农民利用新基础设施来提高粮食产量，将有助于缓解肯尼亚的粮食短缺状况，也将对该国“自下而上经济转型”作出重大贡献。
上周，美国芯片巨头英伟达总裁兼CEO黄仁勋到访中国，这是他三个月内第二次来华。对于英伟达来说，一季度的日子并不好过——股价累计下跌近25%。就在黄仁勋来中国前，美国政府宣布无限期管制英伟达对华出口的H20芯片。而在与中方高层会面时，黄仁勋明确表示，看好中国经济前景，愿继续深耕中国市场。
劳动者，是时代的主角，是社会的脊梁。他们用双手创造价值，用劳动铸就辉煌。在实现中华民族伟大复兴的征程中，每一个劳动者都功不可没。让我们向劳动者致敬，以他们为榜样，在各自的岗位上发光发热，用辛勤的劳动共同书写属于我们这个时代的壮丽篇章！
萍乡4月27日电 (卢梦梦)每当学校的荷花湖开满荷花，江西省萍乡市卫生学校的台生陈钰涵便要开启一年一度的“暑假迁徙”。与同学们不同，暑假对她而言，是另一段旅程的开始——和姐姐一起飞越台湾海峡，回到台湾新北市的家。“江西是我的成长故乡，台湾是我的血脉故乡，两个地方都让我牵挂。”这个在江西生活了15年的女孩，笑称自己是赣台“小候鸟”。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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