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　　“习近平总书记刚刚在上海考察时对人工智能发展提出殷切期待，又在座谈会上强调‘必须把因地制宜发展新质生产力摆在更加突出的战略位置’，我们备受鼓舞，深感使命在肩。”公司首席执行官黄海清说，“人工智能既是技术前沿，更是未来竞争的新赛道。下一步要加大数据合成、多模态采集等关键核心技术攻关力度，将发展主动权牢牢掌握在自己手中。”

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　此次对话会由中国国际传播集团指导，当代中国与世界研究院主办，法国“吴建民之友”协会协办。对话会的主题为“和平发展与文明互鉴”。中国国际传播集团副总裁于涛、“古斯塔夫·埃菲尔之友协会”主席菲利普·库佩里·埃菲尔、中国驻法国大使馆公参史少静等出席活动。

　　已担任国网甘肃超高压公司副总经理的李宁瑞，自毕业就扎根西北能源送出基地。一年365天，李宁瑞有300多天远离家人，驻扎在黄土高原的换流站里。有时候任务来了，他连续两个月不能回家。在访谈节目现场，他的话不多，但只要聊起与换流站有关的事儿，就如数家珍。有观众点赞李宁瑞他们是真正的幕后英雄，他谦虚地回应说，在我们周围有很多默默无闻的奉献者，基层电力工作者的使命就是要安全地把电能输送到千家万户，为美好生活充电，为美丽中国赋能。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　作为中国第一个长期在轨运行的大型航天器，天和核心舱发射时，中国空间站就有明确规划，计划在轨运行不低于15年，如何保证至少15年的正常运行，今天中国空间站许多工作都与此有关。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。