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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。
受高空低槽东移影响，16日河南省有分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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“如果科技创新仅仅停留在想法上，它很难带来经济效益。只有当科技创新转化为产品并投入生产时，才会真正改变经济发展。”他认为，中国在科技领域的研发与创新能够迅速转化为成果，促进经济显著增长。他通过相关性研究发现，全球最主要经济体的经济增长与该国科研投资占GDP的比重高度相关。“因此，中国形成了科技与经济互促发展的良性循环。”
他表示，中国在科技上许多领域领先世界，例如电信、绿色能源、无人机等领域，这是中国新质生产力发展的显著体现。“以绿色能源为例，中国为全球贡献了80%以上的光伏组件和70%的风电装备，中国在电动汽车领域也已成为全球主导生产国。”