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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　2024年，该基地累计飞行体验与培训总飞行达32076架次、服务游客约32000人次，跳伞达1700架次、参与者约6800人次，价格优势和“云端观雪山”的独特体验形成强大吸引力。这座高空跳伞基地的忙碌，折射着成都低空经济的蓬勃脉动。

　　在鱼晓辉看来，“一日聚”已经成为老年人的“轰趴俱乐部”，他们在这里社交、娱乐、相亲，甚至会请求工作人员去向心仪的老人要微信。因为不是奔着相亲来的，目的性不强，反倒感觉不错。“他们只是外貌老了，内心和年轻人其实一模一样，甚至更会玩。”鱼晓辉说，他觉得社会对老人有很多误解和刻板印象，只有真正走进他们的内心，倾听他们的需求和心声，才能开发出最“贴肉”服务，从而受到老人们的欢迎，这是他转投银发产业后最深刻的体会。

　　何咏前表示，今年以来，商务部会同相关部门继续通过外资企业圆桌会议、外资企业服务专班、投诉机制等渠道，广泛收集外资企业反映的共性问题和需求，在“外资24条”等现有政策基础上，推出了《2025年稳外资行动方案》，出台了20项稳外资务实举措。

经过调查，开盒信息来自海外的“社工库”，即一个通过非法手段收集个人隐私信息的数据库。事实上，通过海外“社工库”非法获取他人隐私信息已不是个案，此前已有多地警方接到侵犯公民隐私的报案，嫌疑人都是通过“社工库”来获取他人信息。这些数据库通过非法爬取、交易获取海量信息，门槛低、易得性高，用户只需支付少量费用，就能轻而易举地得到他人的真实信息，进而实施精准的网络暴力。“社工库”及其背后的黑色产业链已严重侵犯公民的个人隐私权，成为网络空间戾气的背后推手，对其进行严厉打击已刻不容缓。