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　　尤努斯：孟加拉国一直视中国为朋友，建交50年来，我们一直是好朋友。孟中两国是好朋友，并且孟加拉国希望将这份友谊提升到一个新的高度，这就是我们的想法。我们希望通过多种不同方式来深化双边关系。过去我们的经贸合作规模较小，现在我们要把规模做大。在社会文化等方面，我们之前的交流互动也比较少。我此次访问提出的一个建议就是在孟加拉国建立一个中国文化中心，这样孟加拉国人就能更了解中国、学习汉语。我们强调必须为孟加拉国约1.7亿民众创造学习汉语的条件。真正的朋友应该能用对方的语言交流，这样就能成为更好、更亲密的朋友。目前这方面有所欠缺，我们只有少数人会说汉语，我觉得这很遗憾。中国文化中心会带来很多变化，促进孟中关系的发展。几千年来，一直有中国人来到孟加拉国。孟加拉国这个名字近年来逐渐被大家所熟知。记得我第一次来中国的时候，当我说起孟加拉国，基本没人知道那是什么地方。后来我学会了“孟加拉”这个词，我说“孟加拉”，大家就知道了。新一代人将会明白，我们彼此并非陌生人，我们的先辈们早有渊源。现在我们应进一步增进了解，将友谊传承下去。

　　路透社4日报道称，美国关税政策将制造一个多世纪来最严重贸易壁垒。美国消费者可能面临各个品类的商品价格全面上涨。彭博社3日以“特朗普关税政策下，美国成为市场的最大输家”为题报道称，美国政府的关税政策搅动了全球贸易体系，但其对美国资产造成的伤害超过了许多被加征关税的大型经济体。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　广州4月5日电 (记者 蔡敏婕)记者5日从广东省交通运输厅获悉，清明假期首日(4月4日)广东全省跨区域人员流动量达到3192.52万人次。

　　张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

　　在接受法治网记者采访时，中国航空运输协会特邀专家、民航业内人士林智杰表示，目前国际机票的票价规则较为复杂，涉及不同的平台渠道、中转联程和航空公司的联运，所以行业很难出台“一刀切”的退改签规则。整体来看，比起国内航空公司，国际航空公司的退改签条件还不够灵活，退改签费用也更高昂。

　　泛希腊出口商联合会主席 卡拉博基斯：在贸易战中，就像真正的战争一样，双方都会输掉，甚至是所谓的“胜者”也在遭受损失，这场关税争端将损害各方利益。