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因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
顿悟时刻号帆船船长 高民：我们正式进入了高风险区，近十年来，在这一区域有过海盗的劫持事件，我们虽然进行了防海盗的演习，但是由于我们的船太小了，我们遇到海盗只能投降。 我觉得我们就悬挂成中国国旗，看看我们就是中国人，不要打。
顿悟时刻号帆船船长 高民：包头舰距离我船只有不到一海里，我们用肉眼就可以非常清晰看到我们的军舰，紧张焦虑近一周的心情终于可以放下了。
“不同国家的能源转型模式有很大不同。”阿拉伯石油输出国组织经济部主任阿卜杜勒·法塔赫·丹迪指出，阿拉伯国家既要重视现实路径，如运用碳捕集、利用与封存(CCUS)等技术，对传统油气开发进行脱碳化、低碳化；同时，加大新能源产业投入，如对绿氢等清洁能源进行开发利用。
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