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中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
4月1日，缅甸全国鸣笛1分钟，哀悼在3月28日强震中遇难的人们。这场地震是全球大陆近十年来震级最强的一次，震源深度30千米，破坏力巨大。震中距离缅甸人口密集的第二大城市曼德勒只有17千米，多座文化古迹被损毁，建筑呈粉碎式、下沉式坍塌。到了4月2日，地震第5天，人们已经很少再谈论有人生还的可能。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
陈希认为，在政策层面，应探索空域管理改革创新，试点开放更多旅游航线，并建立跨部门协同机制，明确监管责任。在产品开发上，要注重差异化、体系化、规范化，结合地方特色打造主题线路，开发多层次的组合型产品，满足观光客群、冒险客群等不同目标群体的消费需求。
业内人士认为，美国车企无力承担25%进口关税带来的成本压力。按照摩根大通估算，汽车关税生效后，通用每年将缴纳高达130亿美元进口关税，福特汽车则需支付约45亿美元进口关税。