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　　姜北团队目前共收集、拍摄白族常用药用植物400余种，从植物种类鉴定、药理药效研究、白族民间使用方法等方面进行系统整理，结合近年来多种白族药用植物现代研究成果，先后完成《白族惯用植物药》《白族药用植物图鉴》《白族特色药用植物现代研究与应用》三部专著，并积极推介宣传，填补了白族医药无文献资料、缺少系统性研究与科普宣传的空白。

　　“我是非土生但土长的大理人。”近日，姜北接受记者采访时笑着介绍。出生于1963年的姜北从小跟随父母走南闯北。20世纪70年代，一家人定居云南大理，姜北自此在大理学习生活，后在中国科学院昆明植物研究所获得植物学博士学位。

　　杨明鑫表示，“我们不再用现代思维去评判剧中人物的行为，而是让角色真正生活在那个年代的逻辑体系中，这样才能让自己和观众共同沉浸在舞台中，去理解人物看似不合理甚至有点‘轴’的行为——时代需要他们。”

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　在路易斯安那州曼德维尔，一家法国面包店的老板说，新的关税政策导致进口面粉成本增加，让他很是头疼。他不得不做出选择，要么停止从法国进口面粉，要么只能把费用转嫁给消费者。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）