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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
丽江拉市镇将“赏花经济”融入纳西文化、耕读文化、乡愁文化中，打造集骑马观鸟、赏花徒步、生态康养、林果采摘、红色研学等多项目一体的拉市深度游。
清明假期首日，深港两地双向客流双向奔赴，深圳湾口岸迎来大批港澳入境客流和内地出境客流。上午，深圳湾口岸入境大厅自开闸始便迎来大批返乡祭祖、探亲访友和踏青旅游的港澳居民。“准备回江门老家祭祖，从深圳湾口岸走会方便一些。”年过花甲的香港居民刘奶奶祖籍江门，在儿子儿媳的陪同下，从深圳湾口岸过关，准备坐车经深中通道回江门祭祖。
屠新泉表示，中国是这次“对等关税”的最大受害者之一，有必要做出非常强烈的反应。中国作为世界第一贸易大国和第二经济大国，有义务也有能力，首先挺身而出，来对美国这些极端错误，甚至可以说是“天怒人怨”，不负责任的贸易保护主义举动，采取有力措施，进行反击。
“自4月3日起，深中通道西行的车流量已经逐步增大，在深圳侧与广深沿江高速相接的地下互通、海底隧道段局部出现缓行现象。”深中通道路网调度中心副部长张会平介绍，清明假期返乡祭祖的民众明显增加，深圳往中山、粤西方向车流增加尤为明显，整条通道车流持续高位运行，4月4日车流量创下通车以来的新高。
在接受法治网记者采访时，中国航空运输协会特邀专家、民航业内人士林智杰表示，目前国际机票的票价规则较为复杂，涉及不同的平台渠道、中转联程和航空公司的联运，所以行业很难出台“一刀切”的退改签规则。整体来看，比起国内航空公司，国际航空公司的退改签条件还不够灵活，退改签费用也更高昂。