毛都没长齐初尝禁果

　　晋江市委书记张文贤表示，晋江将加快构建“海外建市场+全球参展+展厅前置”生态链，推广“前展后仓”“展仓播销一体化”等模式，持续深化生产、贸易、服务等对接场景，不断做大新兴市场贸易规模。(完)

　　3月18日下午，招商蛇口(001979.SZ)2024年度业绩发布会暨投资者交流会在深圳顺利召开，会议同步在公司官网、全景网、路演中等平台线上直播，全网实时收看超26万人次。招商蛇口董事长蒋铁峰、董事总经理朱文凯等管理层出席会议，与投资者、分析师、媒体就公司2024年业绩情况、经营成果和未来战略等内容进行了深入交流。

　　对于像北京这样的城市，部署算力面临能耗指标等限制。有移动云人士告诉《中国新闻周刊》，公司对于建设“资源池”的胃口很大，但是建设“资源池”需要能耗指标，而一些经济较为发达地区的政府往往希望落地“低能耗、高产出”的项目，此前公司在东部地市建设算力中心甚至需要市委书记特批。

　　公报显示，北京市民出行更加绿色。2024年末，北京轨道交通运营线路29条，增加2条；运营线路长度879公里，增加43公里；运营车辆7708辆，增加196辆；全年客运总量36.2亿人次，同比增长4.9%；共有共享单车94.7万辆，增加3.1万辆。

　　北京3月20日电 (记者 庞无忌)20日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布最新一期贷款市场报价利率(LPR)：1年期LPR为3.1%，5年期以上LPR为3.6%。两个期限品种的LPR报价均连续5个月维持不变。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　采访中，不少人还指出，合力打击难，也影响了部分地区种业知识产权保护的成效。业内反映，少数种业企业还存在重复对其他同行侵权的现象，甚至个别侵权企业出现“边侵权边享奖补”的情况。此外，种业知识产权保护体系还存在薄弱环节，包括知识产权案件涉案材料取样、保存和鉴定等。