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目前，中国二氧化碳管道输送技术仍处于工业示范阶段。该工程设计中采用了二氧化碳离心式压缩机增压、全线光纤测漏等先进技术，其中一些填补了国内相关技术的空白。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
当前，美国政府似乎正疲于应对关税政策带来的一系列负面影响，但是，对于关税战，特朗普是否出现政策转向，却依然充满了不确定性，本周四，对于“特朗普将降低对华关税的表态”，商务部发言人也给予了回应。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
美国教学资源公司首席执行官 里克·沃尔登伯格：当关税从20%涨到145%，就完全失控了，高到任何企业都无法承受。从那时起，我们基本停止了进口，这显然是灾难性的。
“40年前，我们做出了合资的决定；40年后，基于对中国市场长期向好的评估，我们决定再次增资。”赫力昂(中国)副总裁傅悦称，中国市场在公司的全球布局中具有战略性地位，是“必赢”市场，值得深耕细作、久久为功。