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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
广州4月24日电(记者 王坚)24日午后，广州、佛山、惠州、肇庆、韶关、梅州等地遭遇强降雨和强对流天气。其中，广州部分道路水浸一度让司机开车像“开船”。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
这场大地震让金晓东意识到，在尼华侨华人群体需要一个可以统筹协作、守望互助的组织。灾难之后的思考逐渐沉淀为行动，四年后，尼泊尔华侨华人协会正式成立，金晓东出任会长一职。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
“运输效率比以往海运提升了近1倍，让广大五金机电商户用更实惠、优质的价格去开拓海外市场。”四川吉采采供应链管理有限公司是本次班列的主要货主之一。该公司副总经理何洋超解释道，当前，东南亚等地区迎来基建高峰期，对五金产品需求快速增长。公司平台此次整合了成都国际铁路港万贯国际五金机电配送大市场在内的10余家企业资源抱团“出海”，并将印尼雅加达定为抢滩布局的第一站。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。