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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　广东现代城市产业技术研究院首席专家罗学铭接受国是直通车采访时指出，兴城泳装产业萌芽于改革开放初期，是民间活力释放的体现。在计划经济向市场经济转型中，当地群众依托辽西走廊区位条件和传统缝纫技艺，自发形成家庭作坊式生产单元，这是市场自发选择与区域要素禀赋结合的典型范例。

　　经查，黄志刚身为中管金融企业党员领导干部，丧失理想信念，背弃初心使命，长期留存、私自阅看有严重政治问题的书籍，处心积虑对抗组织审查；特权思想严重，无视中央八项规定精神，长期违规收受礼品礼金，公款旅游、公车私用，多次接受可能影响公正执行公务的宴请和打高尔夫球活动安排；利用职权和职务影响在职工录用工作中为他人谋取人事利益，不如实报告个人有关事项；将应由本人支付的费用交由他人支付，退休后违规兼职取酬；违规干预下级单位经营活动；违反生活纪律。贪欲膨胀，靠贷吃贷，利用职务上的便利以及职权或地位形成的便利条件，为他人在获取银行贷款、提高贷款额度等方面提供帮助，单独或伙同他人非法收受巨额财物。

　　“当北斗七星的斗柄悄然转向东南方，黄河中游的柳枝抽出星点绿牙”。这是公元前一百多年，西汉时期天文学家落下闳在观星台上的记录，这一刻，不仅意味着春分后的第十五天来临，更标志着“清明”这个承载着生命轮回的节气，在中国人的时间坐标轴上再次刻下一道印记。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。